La construcción del Puerto Exterior de San Antonio se torna cada vez más necesaria, según exministros y expertos. A pesar de las propuestas del presidente de la Compañía Sudamericana de Vapores, Óscar Hasbún, por priorizar otros puertos, la urgencia de este proyecto se manifiesta ante el crecimiento de la demanda portuaria en Chile.
En reuniones recientes, el ministro de Transportes, Louis de Grange, sugirió que el gobierno podría enfocarse más en la ampliación del Puerto de Valparaíso. No obstante, expertos como Juan Carlos Muñoz, exministro de Transportes bajo el gobierno de Gabriel Boric, han expresado su preocupación, afirmando que la capacidad actual de los puertos de Valparaíso y San Antonio no es suficiente para satisfacer la demanda prevista para 2035.
Muñoz destacó que la construcción de un nuevo terminal es crítica para el futuro del país, advirtiendo sobre la importancia de mantener la credibilidad nacional en el ámbito de la infraestructura. Por su parte, Gloria Hutt, exministra de Transportes, subrayó que contar con una infraestructura portuaria moderna y amplia es esencial para el posicionamiento de Chile en las rutas internacionales.
Sin embargo, tanto Hutt como Muñoz coincidieron en la necesidad de fortalecer otros puertos como una medida complementaria, no como una sustitución del Puerto Exterior. La doctora Beatriz Mella, experta en Planificación Urbana, alertó sobre los riesgos de postergar el proyecto, señalando que podría llevar a escenarios de congestión que impacten gravemente la logística y los costos para los consumidores.
La inacción en este tema podría derivar en una crisis portuaria que afectaría a la sociedad chilena en su conjunto. Cancelar el proyecto de San Antonio implicaría un riesgo considerable para la economía del país.
Con información de df.cl