José Muñoz, CEO global de Hyundai Motor Company, considera que el mercado europeo enfrenta un panorama complicado. Las tensiones geopolíticas, las regulaciones cambiantes y una fuerte competencia de fabricantes chinos hacen del Viejo Continente el escenario más desafiante para la industria automotriz.
El directivo español subraya que la fragmentación legislativa y el aumento en costos energéticos han incrementado la complejidad operativa. Para enfrentar esta situación, Muñoz aboga por una estrategia que priorice la agilidad y la independencia, afirmando que “adaptarse a la legislación puede hacerte vulnerable”. Esta perspectiva le permite a Hyundai navegar con mayor flexibilidad frente a los cambios del mercado.
La compañía ha tenido éxito al ajustar su enfoque a inversiones como la planta en Savannah, EE. UU., inicialmente diseñada para vehículos eléctricos. Ahora, también produce modelos híbridos, con un notable aumento en ventas que llega hasta el 70% en el país norteamericano. Muñoz reconoce que, aunque ya es rentable la fabricación de coches eléctricos, el margen de los motores tradicionales sigue siendo mayor.
Frente a la creciente competencia asiática, Hyundai consolida su presencia en Europa mediante una localización industrial efectiva: alrededor del 80% de los vehículos vendidos en la región se ensamblan en sus fábricas en la República Checa y Turquía, lo que minimiza la dependencia de importaciones.
Además, la empresa busca transformarse desde el hardware hacia un enfoque más tecnológico, centrado en software, inteligencia artificial y robótica. Su alianza con Boston Dynamics y la integración con Waymo están dirigidas a optimizar procesos sin reemplazar la labor humana. Muñoz enfatiza que el enfoque se centra en maximizar la productividad y ofrecer un mejor servicio al cliente, asegurando la viabilidad de su negocio, mientras planea el lanzamiento de su marca de lujo Genesis en España.
Con información de diariovasco.com