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La llegada de nuevas estaciones de GNC alivia la crisis en La Plata

Nuevas estaciones de GNC son habilitadas en La Plata, pero persisten desafíos en el abastecimiento para transportistas e industrias locales.

Por Redacción2 min de lectura
Aunque hay más gas disponible, la situación de suministro y demanda aún genera preocupación entre los transportistas y sectores productivos.
Aunque hay más gas disponible, la situación de suministro y demanda aún genera preocupación entre los transportistas y sectores productivos.
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La Plata, Buenos Aires. - Seis nuevas estaciones de servicio comenzaron a ofrecer gas natural comprimido (GNC) en la región, brindando un respiro a los transportistas que enfrentaron días de escasez y largas filas. A pesar de la mejora, la situación sigue marcada por cupos limitados y desafíos en la cadena de suministro.

Datos clave

  • Cuándo: Hace dos semanas se inició la crisis de GNC.
  • Dónde: La Plata, Berisso y Ensenada, Buenos Aires.
  • Quién: Camuzzi anunció la solución junto a actores del sector.
  • Cuántas: Seis nuevas estaciones comenzaron a operar con GNC.
  • Capacidad extra: De 2.000 a 4.000 metros cúbicos diarios en varias estaciones.

La distribuidora de gas, Camuzzi, informó que ha facilitado la redistribución de gas entre diversas estaciones que disponían de capacidad ociosa, permitiendo así que las recién habilitadas vuelvan a operar. Esta acción fue en respuesta a las restricciones que sufrieron durante un período crítico en el que el suministro se priorizó para usuarios esenciales durante una ola de frío.

Juan Carlos Berón, dirigente de la Unión Conductores de Taxis, destacó cómo esta situación ha aliviado la carga diaria de los transportistas, quienes pueden ahora abastecerse tras esperar en largas filas. Sin embargo, subrayó que aún no se ha alcanzado la normalidad. La mayoría de las estaciones solo permiten abastecerse hasta agotar los cupos diarios, por lo que a menudo los trabajadores deben planificar sus jornadas en función de esta limitación.

¿Qué desafíos persisten para los transportistas?

A pesar de la reciente incorporación de estaciones de servicio, los transportistas expresan que la situación sigue inestable. Berón mencionó la necesidad de que se establezca un esquema de abastecimiento que priorice a los taxis y vehículos de transporte escolar, dado que dependen exclusivamente del GNC para operar. La escasez de combustible ha llevado a algunos conductores a reducir sus horarios laborales y ha provocado manifestaciones entre las agrupaciones de transporte.

¿Cómo impacta esto en el sector productivo?

La reintegración de activos en el suministro de GNC no ha logrado aplacar las inquietudes del sector industrial local. Francisco Gliemmo, presidente honorario de la Unión Industrial del Gran La Plata, advirtió que muchas empresas siguen trabajando bajo restricciones, lo que afecta su producción. Gliemmo enfatizó la necesidad urgente de políticas energéticas adecuadas para prevenir el colapso económico y la pérdida de empleos.

Las mejoras en el suministro son un paso positivo, pero aún es crítico abordar las limitaciones existentes para que la normalidad regrese al sector del transporte y la actividad industrial en general.

Con información de eldia.com

Nota redactada con asistencia de inteligencia artificial a partir de fuentes citadas. Responsabilidad editorial: Redacción de El Congresista. ¿Detectaste un error? Repórtalo.

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